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Novità

Fiat Tipo Station Wagon La variante familiare della Tipo tre volumi che ha debuttato insieme alla versione 5 porte in occasione del Salone di Ginevra 2016. Lo stile nella parte anteriore mantiene la stessa impostazione già vista sulla berlina tre volumi, ma si differenzia per un importante tocco di stile: i gruppi ottici anteriori hanno una nuova ottica interna e si differenziano per il proiettore lenticolare e le luci diurne a LED. L’andamento della fiancata è pulito e lineare, mentre anche la coda si dimostra piacevole con una fanaleria a sviluppo orizzontale del tutto simile a quella della Tipo hatchback a cinque porte. La Fiat Tipo station wagon vanta dimensioni da familiare di segmento C, con una lunghezza di 4,57 metri, una larghezza di 1,79 metri ed un’altezza di 1,51 metri. Queste dimensioni, non troppo eccessive, consentono ad ogni modo di avere un ampio bagagliaio, che è accreditato di una capienza minima di 550 litri. Per una precisione di guida elevata, un’ottima tenuta di strada e il miglior comfort, la nuova vettura propone un affidabile schema delle sospensioni: all’anteriore sono a ruote indipendenti tipo McPherson, al retrotreno a ruote interconnesse con assale torcente. Le due architetture sono state ottimizzate in funzione della riduzione del […] A partire da 15.600€
  • Manuale
  • Benzina, Diesel, GPL
  • Wagon
  • 70/95-88/120

La variante familiare della Tipo tre volumi che ha debuttato insieme alla versione 5 porte in occasione del Salone di Ginevra 2016. Lo stile nella parte anteriore mantiene la stessa impostazione già vista sulla berlina tre volumi, ma si differenzia per un importante tocco di stile: i gruppi ottici anteriori hanno una nuova ottica interna e si differenziano per il proiettore lenticolare e le luci diurne a LED. L’andamento della fiancata è pulito e lineare, mentre anche la coda si dimostra piacevole con una fanaleria a sviluppo orizzontale del tutto simile a quella della Tipo hatchback a cinque porte. La Fiat Tipo station wagon vanta dimensioni da familiare di segmento C, con una lunghezza di 4,57 metri, una larghezza di 1,79 metri ed un’altezza di 1,51 metri. Queste dimensioni, non troppo eccessive, consentono ad ogni modo di avere un ampio bagagliaio, che è accreditato di una capienza minima di 550 litri. Per una precisione di guida elevata, un’ottima tenuta di strada e il miglior comfort, la nuova vettura propone un affidabile schema delle sospensioni: all’anteriore sono a ruote indipendenti tipo McPherson, al retrotreno a ruote interconnesse con assale torcente. Le due architetture sono state ottimizzate in funzione della riduzione del […]

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Abarth 124 Spider Tua a 299€ al mese e la prima rata la paghi dopo 6 mesi. TAN 3,95% TAEG 5,02% Abarth 124 spider garantisce un comportamento sportivo unico nel suo genere, sia nella versione manuale sia con cambio automatico sportivo. L’impianto frenante è stato sviluppato sfruttando il nostro know-how racing in collaborazione con Brembo, garantendo ridottissimi spazi di frenata, prontezza e modulabilità anche dopo un uso intenso. Il Differenziale Autobloccante Meccanico assicura il massimo delle performance dinamiche anche nella guida al limite. Lo scarico Dual Mode Record Monza garantisce una erogazione lineare della potenza a tutti i regimi, oltre all’inconfondibile sound Abarth. Interni Sportivi Dall’attenzione per il dettaglio che da sempre contraddistingue le auto dello Scorpione, il nuovo Abarth 124 spider sfoggia interni d’ispirazione racing e rivestimenti in pelle e Alcantara® che, uniti alla seduta arretrata e con baricentro basso, rendono l’abitacolo ideale per una guida agile e sportiva. A 299€ al mese e la prima rata la paghi dopo 6 mesi tan 3,95% taeg 5,02%
  • Manuale
  • Benzina
  • Sports
  • 125/170

Tua a 299€ al mese e la prima rata la paghi dopo 6 mesi. TAN 3,95% TAEG 5,02% Abarth 124 spider garantisce un comportamento sportivo unico nel suo genere, sia nella versione manuale sia con cambio automatico sportivo. L’impianto frenante è stato sviluppato sfruttando il nostro know-how racing in collaborazione con Brembo, garantendo ridottissimi spazi di frenata, prontezza e modulabilità anche dopo un uso intenso. Il Differenziale Autobloccante Meccanico assicura il massimo delle performance dinamiche anche nella guida al limite. Lo scarico Dual Mode Record Monza garantisce una erogazione lineare della potenza a tutti i regimi, oltre all’inconfondibile sound Abarth. Interni Sportivi Dall’attenzione per il dettaglio che da sempre contraddistingue le auto dello Scorpione, il nuovo Abarth 124 spider sfoggia interni d’ispirazione racing e rivestimenti in pelle e Alcantara® che, uniti alla seduta arretrata e con baricentro basso, rendono l’abitacolo ideale per una guida agile e sportiva.

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Fiat 500X Crossover compatta dalle linee arrotondate e originali, grazie agli ingombri non esagerati (la lunghezza è al di sotto dei 430 cm) la Fiat 500X ben si presta anche all’uso cittadino. Piacevole l’abitacolo, in generale ben rifinito sebbene non manchi qualche plastica (per esempio quelle dei pannelli delle porte) non all’altezza del prezzo della vettura. La posizione di guida, pur rialzata, è quella di una berlina, e l’abitabilità è generosa; chi viaggia dietro può contare su un divano ampio e non scomodo nemmeno per un quinto passeggero. Previsti tre allestimenti “cittadini” (Pop, Pop Star e Lounge) e due adatti anche a qualche digressione fuori dall’asfalto (Cross e Cross Plus): oltre ai paraurti specifici, hanno la luce a terra aumentata da 16 a 18 cm e, soprattutto, avere la trazione anteriore con sistema Traction+ (più affidabile sui terreni scivolosi) oppure quella 4×4. Agile su asfalto e piuttosto confortevole (anche se ad andatura autostradale il rumore di rotolamento delle gomme è percettibile), la 500X è offerta con motori a benzina 1.6 (110 CV) e 1.4 Turbo MultiAir (da 140 o 170 CV), oppure diesel 1.3 (95 CV), 1.6 (120 CV) e 2.0 (140 CV), quest’ultimo abbinabile sia al cambio manuale, sia al cambio […] A partire da 16.900€
  • Manuale
  • Benzina, Diesel
  • Crossover
  • 70/95-125/170

Crossover compatta dalle linee arrotondate e originali, grazie agli ingombri non esagerati (la lunghezza è al di sotto dei 430 cm) la Fiat 500X ben si presta anche all’uso cittadino. Piacevole l’abitacolo, in generale ben rifinito sebbene non manchi qualche plastica (per esempio quelle dei pannelli delle porte) non all’altezza del prezzo della vettura. La posizione di guida, pur rialzata, è quella di una berlina, e l’abitabilità è generosa; chi viaggia dietro può contare su un divano ampio e non scomodo nemmeno per un quinto passeggero. Previsti tre allestimenti “cittadini” (Pop, Pop Star e Lounge) e due adatti anche a qualche digressione fuori dall’asfalto (Cross e Cross Plus): oltre ai paraurti specifici, hanno la luce a terra aumentata da 16 a 18 cm e, soprattutto, avere la trazione anteriore con sistema Traction+ (più affidabile sui terreni scivolosi) oppure quella 4×4. Agile su asfalto e piuttosto confortevole (anche se ad andatura autostradale il rumore di rotolamento delle gomme è percettibile), la 500X è offerta con motori a benzina 1.6 (110 CV) e 1.4 Turbo MultiAir (da 140 o 170 CV), oppure diesel 1.3 (95 CV), 1.6 (120 CV) e 2.0 (140 CV), quest’ultimo abbinabile sia al cambio manuale, sia al cambio […]

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Alfa Romeo Giulia Si può ben dire che l’Alfa Romeo Giulia sia la berlina della rinascita della casa milanese: ha linee grintose ma eleganti e un abitacolo ben fatto, moderno e ospitale per quattro (il posto centrale del divano è davvero di emergenza). Ma più di tutto ha una meccanica raffinata, premessa ideale per una guida precisa e coinvolgente: ci sono la trazione posteriore, un ampio uso di materiali leggeri (alluminio e fibra di carbonio) e sospensioni a quadrilatero alto anteriormente e multibraccio (a “quattro leve e mezzo”) posteriormente. Al momento del lancio, la gamma dei motori è piuttosto ristretta; ai 2.1 a gasolio (tutti nuovi, e interamente in lega leggera) si affianca un unico propulsore a benzina: il tiratissimo 2.9 V6 turbo della sportiva Quadrifoglio, con addirittura 510 cavalli. A partire da 35.500€
  • Manuale
  • Benzina, Diesel
  • Berlina
  • 110/150-375/510

Si può ben dire che l’Alfa Romeo Giulia sia la berlina della rinascita della casa milanese: ha linee grintose ma eleganti e un abitacolo ben fatto, moderno e ospitale per quattro (il posto centrale del divano è davvero di emergenza). Ma più di tutto ha una meccanica raffinata, premessa ideale per una guida precisa e coinvolgente: ci sono la trazione posteriore, un ampio uso di materiali leggeri (alluminio e fibra di carbonio) e sospensioni a quadrilatero alto anteriormente e multibraccio (a “quattro leve e mezzo”) posteriormente. Al momento del lancio, la gamma dei motori è piuttosto ristretta; ai 2.1 a gasolio (tutti nuovi, e interamente in lega leggera) si affianca un unico propulsore a benzina: il tiratissimo 2.9 V6 turbo della sportiva Quadrifoglio, con addirittura 510 cavalli.

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  • Manuale
  • Benzina, Diesel
  • Minivan/Van
  • 70/95

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Eventi e news

Alfa Romeo Stelvio

Ecco in esclusiva una foto spia dell’Alfa Romeo Stelvio, la cui presentazione avverrà al Salone di Los Angeles (18-27 novembre). I gruppi ottici posteriori sono a Led e il loro taglio ricorda quello della “cugina” Giulia. Si può inoltre notare l’inclinazione del lunotto e i terminali di scarico di grande diametro integrati nel paraurti. Il portellone è dotato di un vistoso incavo nella parte inferiore, dove probabilmente andrà a posizionarsi la targa. L’Alfa Romeo Stelvio dovrebbe offrire le medesime motorizzazioni della Giulia, incluse le varianti a trazione integrale Q4, ma ancora non è confermato l’arrivo della Quadrifoglio col V6 da 510 cv della berlina.

Jeep – le novità per Parigi

La Jeep, che di recente ha festeggiato i 75 anni di storia, presenterà al Salone di Parigi (1-16 ottobre) l’aggiornamento della gamma della Grand Cherokee, della Cherokee e della Renegade. Inoltre per la Renegade è disponibile il cambio automatico Dct in abbinamento al propulsore 1.6 Multijet da 120 cv. Debuttano, infine, nuove personalizzazioni firmate MoparOne per Wrangler Rubicon e Renegade. La Grand Cherokee introduce il Model Year 2017 con piccoli ritocchi estetici del frontale, completando la gamma europea con l’allestimento Trailhawk. Accanto alla Trailhawk fanno il loro debutto in Europa anche le rinnovate versioni Summit ed SRT. Tutte le varianti model year 2017 saranno commercializzate in Italia a partire dall’inizio del prossimo anno. Ai clienti più esigenti sono dedicate due nuove serie limitate: la Renegade Desert Hawk e la Cherokee Night Eagle II. La Renegade nasce sulla base della versione Trailhawk ed è caratterizzata dalle grafiche esterne personalizzate, dalla griglia anteriore nero opaco, dai cerchi da 17″ specifici e dalle piastre di protezione inferiori. Sarà proposta nelle tinte Mojave Sand, Anvil, Solid Black e Alpine White in abbinamento al 2.0 Multijet II da 170 cv con cambio automatico nove marce e trazione integrale Jeep Active Drive Low. La Cherokee Night […]

Fiat fa canestro

IL LEGAME COL BASKET DEL GRUPPO FCA E’ SEMPRE PIÙ’ FORTE: AUXILIUM CAMBIA NOME IN FIAT TORINO Fiat sul parquet con il basket torinese quale sponsor della gloriosa Auxilium Pallacanestro Torino: si rafforza il legame della Casa con lo sport dei giganti. In virtù di questo accordo, la formazione si chiamerà Fiat Torino e il logo comparirà sulla maglia e sui pantaloncini della squadra. Prosegue così la collaborazione tra Fiat e il basket italiano iniziata nel 2012 come Partner Ufficiale della Federazione Italiana Pallacanestro. Il debutto del logo Fiat sulle canotte del team di coach Vitucci avverrà in occasione della partita amichevole contro la Dinamo Sassari in programma al PalaRuffini sabato 24 settembre, con incasso devoluto in beneficienza.
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