Novità

Alfa Romeo Stelvio La Alfa Romeo Stelvio prende il nome dall’omonimo passo ed è il primo crossover SUV della casa di Arese a entrare in produzione, dopo che in passato fu presentato senza mai entrare in produzione di serie il concept Kamal nel 2003. Il veicolo è stato presentato al salone dell’automobile di Los Angeles il 16 novembre 2016. Il SUV nasce sulla stessa piattaforma Giorgio già utilizzata dalla Giulia, ma lievemente modifica e rialzata di 22 cm rispetto alla berlina, con quest’ultima cui condivide anche i motori e gran parte della meccanica, tra cui l’albero di trasmissione in fibra di carbonio. E’ disponibile sia in versione a trazione posteriore che a trazione integrale con sistema Q4 dotato di torque vectoring. I motori della vettura sono quelli della Giulia, costituito da un turbo benzina quattro cilindri in linea da 2.0 litri con 200 e 280 CV e un 2.2 litri turbo diesel da 180 e 210 CV. Una variante più performante denominata Quadrifoglio orientata alle prestazioni sarà offerta, alimentata dal 2.9 litri biturbo V6 di origine Ferrari della Giulia Quadrifoglio, con una potenza di 510 cavalli. Il cambio di serie è l’automatico a 8 rapporti, prodotto dalla ZF. A partire da 50.800€
  • Automatico
  • Benzina, Diesel
  • SUV
  • 206/154 - 280/210

La Alfa Romeo Stelvio prende il nome dall’omonimo passo ed è il primo crossover SUV della casa di Arese a entrare in produzione, dopo che in passato fu presentato senza mai entrare in produzione di serie il concept Kamal nel 2003. Il veicolo è stato presentato al salone dell’automobile di Los Angeles il 16 novembre 2016. Il SUV nasce sulla stessa piattaforma Giorgio già utilizzata dalla Giulia, ma lievemente modifica e rialzata di 22 cm rispetto alla berlina, con quest’ultima cui condivide anche i motori e gran parte della meccanica, tra cui l’albero di trasmissione in fibra di carbonio. E’ disponibile sia in versione a trazione posteriore che a trazione integrale con sistema Q4 dotato di torque vectoring. I motori della vettura sono quelli della Giulia, costituito da un turbo benzina quattro cilindri in linea da 2.0 litri con 200 e 280 CV e un 2.2 litri turbo diesel da 180 e 210 CV. Una variante più performante denominata Quadrifoglio orientata alle prestazioni sarà offerta, alimentata dal 2.9 litri biturbo V6 di origine Ferrari della Giulia Quadrifoglio, con una potenza di 510 cavalli. Il cambio di serie è l’automatico a 8 rapporti, prodotto dalla ZF.

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Fiat Tipo Station Wagon La variante familiare della Tipo tre volumi che ha debuttato insieme alla versione 5 porte in occasione del Salone di Ginevra 2016. Lo stile nella parte anteriore mantiene la stessa impostazione già vista sulla berlina tre volumi, ma si differenzia per un importante tocco di stile: i gruppi ottici anteriori hanno una nuova ottica interna e si differenziano per il proiettore lenticolare e le luci diurne a LED. L’andamento della fiancata è pulito e lineare, mentre anche la coda si dimostra piacevole con una fanaleria a sviluppo orizzontale del tutto simile a quella della Tipo hatchback a cinque porte. La Fiat Tipo station wagon vanta dimensioni da familiare di segmento C, con una lunghezza di 4,57 metri, una larghezza di 1,79 metri ed un’altezza di 1,51 metri. Queste dimensioni, non troppo eccessive, consentono ad ogni modo di avere un ampio bagagliaio, che è accreditato di una capienza minima di 550 litri. Per una precisione di guida elevata, un’ottima tenuta di strada e il miglior comfort, la nuova vettura propone un affidabile schema delle sospensioni: all’anteriore sono a ruote indipendenti tipo McPherson, al retrotreno a ruote interconnesse con assale torcente. Le due architetture sono state ottimizzate in funzione della riduzione del […] Tipo Station Wagon tua a 14.950€ e con finanziamento SuperRottamazione è tua a 14.250€ oltre oneri finanziari. TAN 5,95% TAEG 7,78% Anticipo zero e prima rata nel 2018!
  • Manuale
  • Benzina, Diesel, GPL
  • Wagon
  • 70/95-88/120

La variante familiare della Tipo tre volumi che ha debuttato insieme alla versione 5 porte in occasione del Salone di Ginevra 2016. Lo stile nella parte anteriore mantiene la stessa impostazione già vista sulla berlina tre volumi, ma si differenzia per un importante tocco di stile: i gruppi ottici anteriori hanno una nuova ottica interna e si differenziano per il proiettore lenticolare e le luci diurne a LED. L’andamento della fiancata è pulito e lineare, mentre anche la coda si dimostra piacevole con una fanaleria a sviluppo orizzontale del tutto simile a quella della Tipo hatchback a cinque porte. La Fiat Tipo station wagon vanta dimensioni da familiare di segmento C, con una lunghezza di 4,57 metri, una larghezza di 1,79 metri ed un’altezza di 1,51 metri. Queste dimensioni, non troppo eccessive, consentono ad ogni modo di avere un ampio bagagliaio, che è accreditato di una capienza minima di 550 litri. Per una precisione di guida elevata, un’ottima tenuta di strada e il miglior comfort, la nuova vettura propone un affidabile schema delle sospensioni: all’anteriore sono a ruote indipendenti tipo McPherson, al retrotreno a ruote interconnesse con assale torcente. Le due architetture sono state ottimizzate in funzione della riduzione del […]

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Abarth 124 Spider Tua a 279€ al mese e la prima rata la paghi dopo 6 mesi. TAN 2,95% TAEG 3,96% Abarth 124 spider garantisce un comportamento sportivo unico nel suo genere, sia nella versione manuale sia con cambio automatico sportivo. L’impianto frenante è stato sviluppato sfruttando il nostro know-how racing in collaborazione con Brembo, garantendo ridottissimi spazi di frenata, prontezza e modulabilità anche dopo un uso intenso. Il Differenziale Autobloccante Meccanico assicura il massimo delle performance dinamiche anche nella guida al limite. Lo scarico Dual Mode Record Monza garantisce una erogazione lineare della potenza a tutti i regimi, oltre all’inconfondibile sound Abarth. Interni Sportivi Dall’attenzione per il dettaglio che da sempre contraddistingue le auto dello Scorpione, il nuovo Abarth 124 spider sfoggia interni d’ispirazione racing e rivestimenti in pelle e Alcantara® che, uniti alla seduta arretrata e con baricentro basso, rendono l’abitacolo ideale per una guida agile e sportiva. A 279€ al mese e la prima rata la paghi dopo 6 mesi TAN 2,95% TAEG 3,96%
  • Manuale
  • Benzina
  • Sports
  • 125/170

Tua a 279€ al mese e la prima rata la paghi dopo 6 mesi. TAN 2,95% TAEG 3,96% Abarth 124 spider garantisce un comportamento sportivo unico nel suo genere, sia nella versione manuale sia con cambio automatico sportivo. L’impianto frenante è stato sviluppato sfruttando il nostro know-how racing in collaborazione con Brembo, garantendo ridottissimi spazi di frenata, prontezza e modulabilità anche dopo un uso intenso. Il Differenziale Autobloccante Meccanico assicura il massimo delle performance dinamiche anche nella guida al limite. Lo scarico Dual Mode Record Monza garantisce una erogazione lineare della potenza a tutti i regimi, oltre all’inconfondibile sound Abarth. Interni Sportivi Dall’attenzione per il dettaglio che da sempre contraddistingue le auto dello Scorpione, il nuovo Abarth 124 spider sfoggia interni d’ispirazione racing e rivestimenti in pelle e Alcantara® che, uniti alla seduta arretrata e con baricentro basso, rendono l’abitacolo ideale per una guida agile e sportiva.

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Fiat 500X Crossover compatta dalle linee arrotondate e originali, grazie agli ingombri non esagerati (la lunghezza è al di sotto dei 430 cm) la Fiat 500X ben si presta anche all’uso cittadino. Piacevole l’abitacolo, in generale ben rifinito sebbene non manchi qualche plastica (per esempio quelle dei pannelli delle porte) non all’altezza del prezzo della vettura. La posizione di guida, pur rialzata, è quella di una berlina, e l’abitabilità è generosa; chi viaggia dietro può contare su un divano ampio e non scomodo nemmeno per un quinto passeggero. Previsti tre allestimenti “cittadini” (Pop, Pop Star e Lounge) e due adatti anche a qualche digressione fuori dall’asfalto (Cross e Cross Plus): oltre ai paraurti specifici, hanno la luce a terra aumentata da 16 a 18 cm e, soprattutto, avere la trazione anteriore con sistema Traction+ (più affidabile sui terreni scivolosi) oppure quella 4×4. Agile su asfalto e piuttosto confortevole (anche se ad andatura autostradale il rumore di rotolamento delle gomme è percettibile), la 500X è offerta con motori a benzina 1.6 (110 CV) e 1.4 Turbo MultiAir (da 140 o 170 CV), oppure diesel 1.3 (95 CV), 1.6 (120 CV) e 2.0 (140 CV), quest’ultimo abbinabile sia al cambio manuale, sia al cambio […] 500X tua a 16.900€ e con finanziamento SuperRottamazione è tua a 15.900€ oltre oneri finanziari. TAN 5,95% TAEG 7,59% Anticipo 0 e prima rata nel 2018!
  • Manuale
  • Benzina, Diesel
  • Crossover
  • 70/95-125/170

Crossover compatta dalle linee arrotondate e originali, grazie agli ingombri non esagerati (la lunghezza è al di sotto dei 430 cm) la Fiat 500X ben si presta anche all’uso cittadino. Piacevole l’abitacolo, in generale ben rifinito sebbene non manchi qualche plastica (per esempio quelle dei pannelli delle porte) non all’altezza del prezzo della vettura. La posizione di guida, pur rialzata, è quella di una berlina, e l’abitabilità è generosa; chi viaggia dietro può contare su un divano ampio e non scomodo nemmeno per un quinto passeggero. Previsti tre allestimenti “cittadini” (Pop, Pop Star e Lounge) e due adatti anche a qualche digressione fuori dall’asfalto (Cross e Cross Plus): oltre ai paraurti specifici, hanno la luce a terra aumentata da 16 a 18 cm e, soprattutto, avere la trazione anteriore con sistema Traction+ (più affidabile sui terreni scivolosi) oppure quella 4×4. Agile su asfalto e piuttosto confortevole (anche se ad andatura autostradale il rumore di rotolamento delle gomme è percettibile), la 500X è offerta con motori a benzina 1.6 (110 CV) e 1.4 Turbo MultiAir (da 140 o 170 CV), oppure diesel 1.3 (95 CV), 1.6 (120 CV) e 2.0 (140 CV), quest’ultimo abbinabile sia al cambio manuale, sia al cambio […]

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Alfa Romeo Giulia Si può ben dire che l’Alfa Romeo Giulia sia la berlina della rinascita della casa milanese: ha linee grintose ma eleganti e un abitacolo ben fatto, moderno e ospitale per quattro (il posto centrale del divano è davvero di emergenza). Ma più di tutto ha una meccanica raffinata, premessa ideale per una guida precisa e coinvolgente: ci sono la trazione posteriore, un ampio uso di materiali leggeri (alluminio e fibra di carbonio) e sospensioni a quadrilatero alto anteriormente e multibraccio (a “quattro leve e mezzo”) posteriormente. Al momento del lancio, la gamma dei motori è piuttosto ristretta; ai 2.1 a gasolio (tutti nuovi, e interamente in lega leggera) si affianca un unico propulsore a benzina: il tiratissimo 2.9 V6 turbo della sportiva Quadrifoglio, con addirittura 510 cavalli. Tua a partire da 35.500€
  • Manuale
  • Benzina, Diesel
  • Berlina
  • 110/150-375/510

Si può ben dire che l’Alfa Romeo Giulia sia la berlina della rinascita della casa milanese: ha linee grintose ma eleganti e un abitacolo ben fatto, moderno e ospitale per quattro (il posto centrale del divano è davvero di emergenza). Ma più di tutto ha una meccanica raffinata, premessa ideale per una guida precisa e coinvolgente: ci sono la trazione posteriore, un ampio uso di materiali leggeri (alluminio e fibra di carbonio) e sospensioni a quadrilatero alto anteriormente e multibraccio (a “quattro leve e mezzo”) posteriormente. Al momento del lancio, la gamma dei motori è piuttosto ristretta; ai 2.1 a gasolio (tutti nuovi, e interamente in lega leggera) si affianca un unico propulsore a benzina: il tiratissimo 2.9 V6 turbo della sportiva Quadrifoglio, con addirittura 510 cavalli.

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Eventi e news

Stelvio – Presentazione il 25 e 26 febbraio

L’Alfa Romeo Stelvio sarà disponibile in Italia a partire da 50.800€. Il debutto ufficiale della nuova Suv al pubblico avverrà il week-end del 25 e 26 febbraio. In attesa di vedere la Stelvio Quadrifoglio nei listini, i clienti italiani potranno scegliere la nuova Suv nelle varianti 2.0 turbobenzina da 280 CV e 2.2 turbodiesel da 210 CV, ambedue abbinate al cambio automatico a otto marce e alla trazione integrale Q4. Gli allestimenti sono denominati Business, Super, Executive e First Edition: quest’ultimo è riservato alla benzina, offerta anche nella variante Super; quella a gasolio è proposta in tutte le versioni esclusa la First Edition. La Stelvio Business offre di serie i sedili rivestiti di tessuto nero, il volante multifunzione ricoperto di pelle, i cerchi di lega da 17″, i fari anteriori bixeno con fendinebbia a Led, i fari posteriori a Led, i sensori di parcheggio posteriori, gli specchietti ripiegabili elettricamente, il sistema di infotainment Alfa Connect con schermo da 6,5 pollici, il cruise control, i sensori per luci e pioggia, il portellone elettrico, il climatizzatore automatico bizona, l’Autonomous Emergency Brake con riconoscimento pedoni, il Lane Departure Warning e il Forward Collision Warning. La Super aggiunge i rivestimenti dei sedili di pelle […]

124 Spider – Debutta l’edizione limitata America

Per i 50 anni della 124 Spider, la Fiat lancia sul mercato la versione speciale America, prodotta in soli 124 esemplari, numerati da un’apposita targhetta metallica e dotati di un certificato di autenticità. La vettura omaggia il grande successo di clientela che la progenitrice ha avuto negli Stati Uniti. La limited edition, disponibile nel colore Bronzo Magnetico, è basata sull’allestimento Lusso (il più ricco della gamma) al quale vengono aggiunti dettagli estetici esclusivi: le calotte degli specchi retrovisori di color argento, ma anche i cerchi di lega da 17″. Completano la dotazione il doppio scarico cromato, il montante anteriore color Premium Silver, i fendinebbia, le calotte specchio e i rollbar di colore argento. Quanto all’abitacolo la vettura è dotata di interni di pelle color tabacco, volante e pomello del cambio rivestiti di pelle, climatizzatore automatico, sensori di parcheggio posteriori e cruise control. Non solo: fanno parte della dotazione di serie anche il Pack Radio con Radio DAB, schermo touch da 7″, pomello comandi multimediale, Pack Premium (con retrocamera posteriore, navigatore 3d e keyless entry), oltre al Pack Visibility (fari anteriori Full Led, luci diurne a Led, lavafari e sensori pioggia) e al Pack Bose (impianto audio da 9 speaker di […]

Giulia – Novità dell’Anno 2017

Podio tutto italiano per la Novità dell’Anno 2017, il concorso che prevede l’elezione della vettura preferita da parte dei lettori di Quattroruote all’interno di una rosa di modelli scelti dalla redazione di Quattroruote. Ad assicurarsi con ampio margine l’ambito riconoscimento è stata l’Alfa Romeo Giulia, capace di conquistare il 33,4% delle preferenze; al secondo posto si è classificata la Fiat 124 Spider con il 10,7% dei voti, un soffio in più di quelli ottenuti dalla Maserati Levante, finita al terzo posto con il 10,6% delle schede.
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